Classificazioni Pneumatici Stagionali
Molte volte si fa fatica a capire quale pneumatico sceglie per il proprio veicolo, ci sono molti fattori che posso incidere nella scelta, come per esempio dove abitiamo, quanto strada percorriamo all'anno, l'uso che ne facciamo ecc..
Tutti questi fattori portano alla scelta del pneumatico in base alle nostre esigenze, qui di seguito in piccolo schema riassuntivo:
|
|
|
Pneumatici estivi
Gli pneumatici estivi sono pensati per condizioni miti. Possono essere utilizzati tutto l'anno in molte aree geografiche, tuttavia le prestazioni si riducono a temperature inferiori a 7 °C.
Pregi - Aderenza e maneggevolezza ottime nelle condizioni meteorologiche più miti
Difetti - Aderenza ridotta a temperature rigide
- Non adatto per neve e ghiaccio
|
Pneumatici 4 stagioni
Gli pneumatici 4 stagioni rappresentano una pratica soluzione per le aree geografiche con stagioni nevose brevi. Offrono prestazioni accettabili su bagnato, asciutto, fango e neve leggera.
Pregi - Aderenza costante a temperature calde e fredde
- Buona trazione su neve leggera e fango
- Nessuna necessità di cambiare gli pneumatici all'arrivo dell'inverno
Difetti - Aderenza ridotta a temperature molto rigide (inferiori a 0 °C)
- Trazione limitata su neve pesante e ghiaccio
|
Pneumatici invernali
Gli pneumatici invernali sono pensati per condizioni meteorologiche fredde (temperature inferiori a 7 °C). I battistrada sono concepiti per un'elevata forza di trazione e frenata su neve e ghiaccio.
Pregi - La gomma rimane morbida e aderente a temperature estremamente rigide
- Elevata trazione su neve molto pesante, ghiaccio e fango
Difetti - La maneggevolezza sull'asciutto è tutt'altro che ottimale
- Tendenza all'usura in condizioni meteorologiche miti
|
|
|
|
Il Settore Viabilità della Provincia, ha emesso un’ordinanza in materia di circolazione stradale, in cui si riporta l’elenco delle strade provinciali dei Colli Euganei interessate
